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    疊加型荷載箱

    疊加型荷載箱技術標準介紹:1、商品界定與傳統式的堆載法不一樣,該技術性是在工程施工全過程(gu chng)上將按樁承載力主要參數規定…

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    疊加型荷載箱技術標準介紹:

    1、商品界定

    與傳統式的堆載法不一樣,該技術性是在工程施工全過程(guò chéng)上將按樁承載力主要參數規定定形制做的荷載箱放置樁身底端,聯接施加壓力輸油管及偏移測量設備于樁頂端,待砼維護保養到規范混凝土強度后,根據頂端噴油器給底端荷載箱施加壓力,算出樁端承載力及樁側總摩摩擦阻力。

    疊加型荷載箱

    2、運用原理及歸類

    依據目前可核實的檔案資料紀錄,現階段被中國冠之以”自均衡法“之名的樁內預埋件加載機器設備開展樁基礎承重特點檢驗的方式,開始于1960時代有非洲Afar Vasela企業明確提出并執行。依據..權材料,該法被稱作”一種新的承載力測試標準“,別名為“通莫靜載法”。

    其檢驗(查驗并檢測)原理是將一種特別制作的加載設備-----荷載箱,在現澆混凝土以前和建筑鋼筋(英語:steel bar)籠一起埋進樁內相對的部位,將加載箱的充壓管及其需要的別的檢測(TestMeasure)設備從樁體拉到路面,隨后注漿成樁。有加壓水泵在路面像荷載箱充壓加載,促使樁體內部造成加載力,根據(tōng guò)對加載力與這種主要參數(parameter)相互關系的測算和剖析,人們不但能夠 得到樁基礎承載力,并且能夠 得到各層土壤層的側阻指數、樁的側阻、樁端頂撐等一系列數據信息,這類方式能夠 用以為設計方案給出的數據根據(yī jù),也可用以工程樁承載力的檢測。

    3、主要用途

    現階段被中國建筑業熱追的自均衡法樁基檢測機器設備荷載箱關鍵運用于交通出行、房屋建筑工程、公路橋梁等工程項目(Engineering)新項目中,該法而且取得成功根據(tōng guò)了“中華共和國交通出行國家標準JTT738-2009”的國家標準。而且得到了“國家建筑施工安全監管檢測中心達標經銷商”職業。

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